どうも．
先駆者まがいの石崎です．
僕が整備場見学したときの感想は
「飛行機って実は結構汚いんだぁ」
ってこと．
Ｆ１とかみたいにピカピカしていない．
そりゃ何千回も飛んでいたらピカピカじゃなくなるだろうよ．
ピカピカのＦ１も30年ぶりの富士なのに，雨でかわいそう．
交通の便がよくないようで．
どんどんモータースポーツの評判が悪くなるんじゃないのかぁ．
海外のように，日本でももっと盛り上がって欲しいです．
来年からは僕はＦ１チケットの社割が多少あるとのこと．
来年は行こうかなぁ．

僕にとって最後の大会が終わりました．
絶対良い成績がとれたマシンだったので，今回の結果は残念です．
でも，結果が全てではありません．
この活動を通して得たものは様々です．
もちろん，犠牲にしたものもありますが．
途中で投げ出さず，最後までやり抜いたのは今後の人生の糧になるはずです．
来年も携われる人がほとんどなので，今年の悔しさを来年のマシンに生かして下さい．
来年はうれし泣きができるといいですね．

とまぁ大会は大きな事故等はなく，無事終了したわけですね．
大会後はゆっくりできる〜と思いきや中間発表の準備．
毎日研究室に引きこもってました．
そんな中，秩父へツーリングへ行ったり，ＪＡＲＩ見学に行ったり・・・
余計忙しくなりました．
そして9/28日に何とか中間発表は終わりました．
中間発表も終わり，ゆっくりできる〜！！
と思いきや，10/2は内定式のため名古屋へ．
別に大変じゃないじゃんと思うでしょう．
でもね，会場でTOEICをやるらしいです・・・
ってことで，今更ですが英語やってます．
昨日，ネットでプレTOEICみたいなのやった結果が・・・
あなたの予想点数・・・380点．
いや〜．うそでしょ〜．
まぢショックでした．
あと２日でなんとかなるでしょうか．
なるわけないですね．
ところで，普通名古屋と言えば新幹線で行くわけです．
700系のぞみとか．
何を思ったのか，私，高速バスを予約しました．
だから出発は前日の夜．
次の日TOEICあるのに・・・体中が痛い中受けることになりそうです．
唯一の楽しみが一泊できること．
10/3日はフリーなので，名古屋観光をしてこれたらと思ってます．
まぁ帰りは高速バスなんですけど・・・

それでは，ＪＡＲＩ見学では企画を大成功に収めた山崎くん！
お願い致します．

生活している余り，大会後ほとんどフォーミュラしていない武田です．すいません，そして，こんばんは．

タイトルどおりのらりくらりと生活しているわけですが，だからと言って，だらけているわけではありませんよ．
就活の準備をゆっくりしたり，本読んだり，PC整備したりしているのです．

昨日なんか，羽田へANAの機体整備工場見学に行きました．これは，就活のため．
予想とちょっと形態が違ったのですが，それでも間近で見るジェットは凄かったです．

エンジンのタービンブレード1枚650万だそうです．
それだけあったら，一体何を買おうかね？
そのエンジンの説明中，担当のCAさんが，「このエンジンの推力はとても大きいので，人なんかすぐ吸い込まれて木っ端微塵です(笑)」と2回言いました．怖いよ，笑顔で言われると，それに表現露骨で何かイメージ崩れるよ．などと思ったのでした．

来年は新型，787が就航するので，そのときにもう一度見学に行こうかな．内定もらって気分が良かったら♪

と言うわけで，次は先駆者石崎さんにお願いしようと思います．

清水です．どうもです．
またつまらない話にお付き合いください．

珍しく３日連続で電車に乗りました．出費が大きかったです．
その分ネタがあるのも事実です．
日曜は秋葉原，月曜はお台場，火曜は神田に出かけたのですが，
中でも日曜の秋葉原はスゴかった！

資材を買いに行ったのですが，あの歩行者天国には驚きです．
スッゲェおもしれーじゃねーか！
あの大通りを！信号を無視して！堂々と真ん中を歩く！
天下取った気分でした．
袴を着て，馬に乗り，付き人がいればサイコーだろーなー．

秋葉原まで来た理由をしばし忘れ，端から端まで歩きました．
そんな理由でMotoGPを見逃しました．
あぁ，またおバカなことをした１日だったなぁと思った訳で．
でもまたやりたいなぁと思いつつも，サイフに余裕は無い訳で．

そんなこんなで，次は武田にお願いします．

はいっ．梶原です．

前回の磯谷先輩のダイアリィから更新が遅れまして申し訳ないです．

　この前の大会は悔しい結果に終わりましたが，多くのメンバーから次に向けてのやる気をひしひしと感じます．そんなモチベーションの高いメンバー全員を僕が引張って行かなくてはならないのですが，不安が無いといえば嘘になるでしょう．ですが新チームで最高の結果が得られるように最後までやり抜こうと思います．
　また，先輩方からも色々とアドバイスを頂きました．本当にありがたいです．去年の過ちを再び繰り返すことの無いように取り組んでいきます．

最後に個人的なことも書こうかと思います．
今月20日に無事に普通運転免許を取得しました．教習所に入校したのが昨年の12月末でしたので約9ヶ月かかりました．応援してくださった方々どうもありがとうございました．

それでは最近話のネタが豊富そうな清水先輩に次のダイアリィをお任せしたいと思います．

'07年度TUAT Formulaチームリーダーを務めさせて頂いた
磯谷です．

第5回大会が終わり，数日が経ちました．
今年の結果は総合31位．正直悔しいです．
設計，製作は今まで以上に上手くいっていたので，なおさらです．
製作に遅れが出て，その遅れを十分に取り返せなかった事，
大会当日，時間を考えた行動が十分に出来なかった事，
チームリーダーとして責任を感じています．
この反省を次期チームで活かせるように，これからも
全力で取り組んでいきます．

話は変わりますが，今遅めの夏休みで札幌に帰ってきています．
気づけばもう9月，秋です．札幌は朝は20℃を下回る気温でかなり
涼しいです．スタッドレスタイヤのCMなんかもやっています．

この帰省中に小，中学校の友達と会う予定も少しあるのですが，
みんなそれぞれ自分の道を歩いているな，という感じを受けました．
大学生の友達，アメリカに留学に行った友達，専門学校に行き既に
就職している友達，そしてサークルにどっぷり浸かっている自分．
フォーミュラの活動から一歩離れた所に来ると別の世界にも
目を向けられるような気がします．この帰省中に色んな友達と
会って，色んな話を出来たらいいなと思います．

では，次は'08年度チームリーダーの梶原にお願いします．
忙しい時期だとは思うけど，次のチームの意気込みなんかを
書いてくれるはずです．

PS.　北海道のお土産に白い恋人はなくなってました．なので
　　 何か別なお土産を買って帰ります．希望がある人は事前に
　　 言って下さい（笑）

大会が終えました。
ドライブトレインと排気を担当させて頂いた成尾です。
まず始めに、これまで1年間、東京農工大学フォーミュラ活動を支えてくださった、スポンサー様、大学の方々に厚く御礼申し上げます。そして共に製作を行ったメンバー、OBに感謝です。
一年間の集大成を見せる大会では不本意にもブレーキやエンジントラブル等によってポイントを落とし、目標としていた、上位入賞には叶いませんでした。応援してくださった皆様、すみませんでした。本当に悔しいです。本年度の車両では設計、製作がこれまで以上に上手く仕上がっていただけに残念でした。次回大会に向け、対策を取っていきたいと思います。（詳しい報告は今後現状報告書にまとめます。）

さて、私は現在修士1年、フォーミュラ活動を始めて早4年が経ち、今年の大会ではチーム初期のメンバーは私一人となってしまいました。そして、私も今回を最後の大会と考え出来る限り頑張って参りました。

　そして、大会が終わりました。

自分なりに悔いが残るような活動はしてきませんでしたので、大会が終了した現在、やり終えた感があります。そして、フォーミュラ活動を通して、設計、製作、チーム運営のノウハウを学べ、多くの人とのツナガリが出来たことが、なによりも自分の糧となっていることに大変嬉しく感じています。

　しかし、一つだけやり残したことがあります、それは本チームを上位チームとすることが出来なかった事です。本大会で上位になり気持ちよく引退する予定でしたが、辛くも31位、大変悔いが残ります。

私は、負けず嫌いです。まだ来年も本学にいます。今後はこれまでのように部品の設計や製作は難しいと思いますが、できれば、設計のチック、製作のアドバイス等を通してチームを上位にレベルアップするよう影ながら頑張りたいと思います。

チームメンバーを同じベクトルにまとめるのは大変ですが、次期チームリーダである梶原君に期待です。さらにチームが飛躍できるよう頑張ってください。
一休みして、来年に向けて頑張りましょう。

それでは、次に本年度のチームリーダであった。磯谷君にお願いします。